加油机订单“肥水外流” 美军空中加油机合同面临巨大压力
[size=3] 美国空军新一代空中加油机的采购合同近日爆出特大冷门：欧洲航空防务航天公司（EADS）及其美国合作伙伴诺思罗普·格鲁曼公司赢得了这份价值350亿美元的订单。美国国内连日来对国防部放弃国内公司而“肥水大流外人田”的做法表示强烈不满，美军空中加油机合同面临越来越大的压力。[b]“肥水外流”惹恼不少人[/b]
《世界新闻报》报道，美国国防部日前宣布，空军未来空中加油机合同的赢家是法国的欧洲航空防务航天公司和其美国合作伙伴诺思罗普·格鲁曼公司。这个决定使美国内群情激愤。
美国众议院议长佩洛西在一份声明中表示，空军的决定引出一些严肃的问题，如使用外国企业提供的飞机对国家安全的影响，以及空军是否考虑到合同对国人就业的影响等，国会应该对空军的合同进行彻底的审查。
美国两党总统竞选人也强烈批评空军的决定。其中，共和党总统竞选人麦凯恩说：“鉴于空军几年前租借空中加油机的丑闻，我一直强调，空军购买重要武器应该通过公开和公正的竞争。我现在感兴趣的是，空军是怎样作出这样的决定的。”
美国一些工会领导人也强烈反对国防部的决定。其中国际机械师和航空航天工人协会表示，美国空军的决定对美国来说是负面的，国防部高级官员“不负责任”，那名宣布决定的将军（空中机动司令部司令）应该辞职。美国工会领导人已要求国会就空军的合同举行听证会，并对采购程序进行调查。
分析人士认为，美国空军加油机合同是美军几十年来第二大军火购买合同，一旦欧洲公司成功分享“蛋糕”，将是第一次成功打进世界最大的武器消费市场，也是从美国获得的最大武器订单，由此将产生政治、军事和经济等几大方面的深远影响。因此，美国许多人不仅为350亿美元“肥水外流”感到痛心，还为外国企业未来进一步拓展美国武器市场感到担心。
[b]美国空军坚持立场[/b]
在美国几大军火公司中，洛克希德·马丁公司为老大，波音公司为老二，诺思罗普·格鲁曼公司为老三。美国空军最后选择老三的KC-45，是经过深思熟虑的。KC-45与波音公司的KC-767相比，有许多优势。
美国空军负责采购的助理部长佩顿表示，诺思罗普·格鲁曼公司和欧洲航空防务航天公司给美国政府提供了最有价值的产品，其中KC-45比波音公司的加油机体积大是关键因素。美国空军部长怀恩解释说，KC-45可为空军运载更多的燃油、更多的货物、更多的士兵，带来更多的机动作战能力等。
KC-45是以欧洲的A330加油/运输机为机体建造的，全长大约60米，燃油运载量为120吨左右，比波音KC-135多25%。目前A330空中加油机在英国和澳大利亚等国使用，受到所在国欢迎。2007年9月，第一架KC-45进行了试飞。
KC-45加油系统有多个加油口，包括套管、软管和锥形管，可为2架不同受油系统的战机同时进行空中加油，而KC-135只能为一架战机进行加油。一旦需要，KC-45还可成为空中大型运输机，每次可通过主舱运送280名士兵，向海外战区紧急运送大量增援部队。不仅如此，KC-45还可成为空中预警机，进行情报搜集和指挥作战。而KC-767燃油运载量只有90吨左右，只能运载大约200名士兵。[/size] 打起来最好???看看幻影2000对阵F22???
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