美国F-35闪电II飞机首次空中加油成功/图
[size=3][attach]3342[/attach]AA-1号F-35首次空中加油试验
据洛克希德·马丁公司网站13日报道，3月12日，该公司首架预生产型AA-1号F-35闪电II试飞机成功完成了首次空中加油试飞，该机属常规起降型(CTOL)。
此次飞行是AA-1号F-35的第34次试飞，试飞地点位于北德克萨斯（North Texas）上空，由一架KC-135加油机一同完成加油试验。 [/size] 世界又缩短了一定的距离了~~~~
su-27
新华网消息：中国歼- 11B重型战斗机的细节日前曝光，据认为，改型飞机比原来的苏-27SK战机机体寿命增加一万小时，由于大量采用复合材料，飞机空重减少了大约700公斤，歼-11B的雷达比歼-10飞机的1473雷达更强大，据估计可同时探测20个目标，幷同时攻击其中的6个目标，而苏-27SK仅能同时攻击2个目标。由于航电设备换成了国产的标准装备，歼-11B可以使用种类齐全国产精确制导武器，对地攻击能力强大。可见，歼-11B已经成为苏-27家族中作战能力最为强悍的型号。据英国《简氏防务周刊》报道，歼-11B战机是由俄罗斯苏-27的基础上改进而来的，但对苏-27做了“很大的改进”，其中包括减少雷达反射面积，加强机身结构，提升火控雷达性能，新型电传作业系统和玻璃化座舱。
据称，这些改进的目的是使之成为中国“第四代战斗机的平台”。该文章称，歼-11B最大的改进是使其雷达反射面积从苏-27的15平方米降低到大约5平方米，甚至3平方米。此外，机体结构得到加强，这一点已经经过风洞试验。
其实早在苏-27的引进之初，中国就把苏-27的国产化作为引进、发展中国航空工业的一个重要目标。因此，制订了分步骤，先进行进口散件的组装，之后不断提高国产率，最后利用中国近年来在飞机控制、航空电子与欧洲交流、航空标准向美国看齐的基础上，开发研制自主的一套改装系统，用于苏-27的改进，以适应新的作战任务和航空电子技术的发展，进而全面实现国产化。由此，经过边组装、边改进，最终出现歼-11B这一型号。
中国空军装备的原版苏-27UBK战斗机
然而由于当初引进的苏-27型号，是设计于上个世纪60、70年代，所使用的技术水准在当时是世界一流的。而在中国引进、生产的90年代一直到新世纪，苏-27的技术局限、落后显露无疑。
首先是苏-27的功能单一，设计之初没有考虑到战斗机的功能多样性。简单的对空作战，其落后的火控系统，分散式的操作模式(发射一枚导弹，要打开很多的开关)，缺乏对地攻击的火力控制，只能发射火箭弹、普通炸弹，不能对重要目标进行精确打击。而通过各种报导，中国的战斗机雷达发展进步很快，在学习西方的基础上，摈弃俄制设备的粗大、笨重，新一代的PD雷达也定型，因此，改进是必要的，也是可能的。
其次是落后的操作介面，当今的第三代战斗机，已经普遍使用“玻璃”化坐舱的设计，集中式控制系统，让战斗机飞行员能够从容地操纵飞机进行飞行、作战。在这样要求下，苏27显得尤其落后，就连目前国内在研制、生产的飞机也不如。而在与西方交流的过程中，中国的航空电子发展取得了显着的成绩，某些方面甚至超过俄方，这就为改进苏27的创造了条件。
随着中国新的空军作战、指挥方式的转变，以前飞行员习惯于听从地面引导作战方式必将淘汰。而新的空中预警机的服役，空中指挥战斗机编队，强调编队飞机之间的协作，包括图像、资料的适时传输，不同电子系统之间的相容与联结，都是重要的改进方面。在研制预警机的同时，资料链成为有效的沟通纽带。不同国家、标准系统之间的相容是苏-27要必须发展自主的电子系统。
新材料、新技术在原机型上的运用，也是摆脱一味仿制，走自主发展的必由之路。发动机的进口、维修、更换是极其昂贵的。用自主发展的新型发动机，不但能挣脱进口的制约，而且能够从根本上改进飞机的性能。
歼-11B计划是沈飞集团再一次腾飞的象征。消化、吸收，通过引进第三代战斗机的技术，让沈飞集团连贯地学习到苏联——俄罗斯飞机工业的发展方式、研究特点、技术脉搏。对于沈飞集团自主发展歼-11B计划，乃至下一代战斗机都是“点睛之笔”。 最近EU的北约联合军事装备国际命名组，给了歼10一个“漂亮”的绰号－－恶棍。之所以给出这样的绰号，专家称这是来自他们与军方心里的一种暗示。
美国F4U是美军二战后期研制的先进的战斗机，他的出现结束了日本零战机的“不败优势”被称作海妖。而他的后继机型F6UM则参加了朝鲜战争早期阶段。北约绰号为“泼妇”。而这次北约给歼10起了一个绰号为“恶棍”的名字。看来是不是Eu希望歼10可以去XX那个代表美国的“泼妇”？
北约给中国战斗机与潜艇，起了很多的绰号。有一些可以说比较切合实际。也在经常报道中，被引用。而成名。例如，歼8I被称作“长须鲸”而实际上歼8I的机身是在原有米格21即歼7基础上研制的。加长机身是他主要特点。而他是高空高音速下拦击战斗机，在中低空他肯定不是F20“虎鲨”的对手。因此，绰号长须鲸还是有一点吻合。
而强－5也成A5或者Q5被称作“翻摊”。咨询以后才明白，原来所谓“翻摊”是指的一种叫做“翻车豚”。他善于在海里平转翻滚因此著称。而如果Eu的武器署名专家没有弄错，那是不是说Q5习惯用在空中事实翻转规避机动？而Q5是类似美洲虎这样的攻击机，我们称作强击机。主要打击陆地目标。而美洲虎则是美洲最剽悍的丛林杀手。是食物链顶端。而“翻摊”则不过是中间角色。也吃小鱼。而也被大鱼吃掉。
米格21即歼7北约绰号“鱼窝C”其鱼窝是米格21bis苏联原版的称呼。而C显然是中国英文前面的开头字母。而前苏联一种被称作“捕鱼笼”的SU17战斗机。正好与米格21配套使用。而实际应用中也不乏与此。如果按照这样的称呼，歼7对比歼8来看，在飞中－低－低上，歼7简单击败歼8I是没有问题的。因此，鱼窝装鲸鱼是应该的。
而巴基斯坦在引进了首批歼7II以后，装备本国用有的AIM9响尾蛇导弹后，更名为：空中哨兵。而他的主要职责也是捍卫巴基斯坦领空。在印巴武装交手阶段，哨兵多次把不可一世的印度空军的米格29驱赶出去。因此，巴基斯坦对他情有独钟。
中国潜艇北约习惯于以朝代区分。而苏联俄罗斯潜艇则是按照其自己的名称前面的字母作为开端。A－Z级。中国则是夏商汉元宋明。其中明级即前苏联时期R级。而夏级是092级。他是中国产首批核潜艇。因为中国夏朝是中国封建社会第一个王朝最为原始，因此，称作夏级。而实际上同时期出现的美国海军1959年装备 “华盛顿级”与夏级具有十分相似外观。一样驼背的发射井。夏是12枚而美军则是16枚。商是指明中最为混乱的。日本海军情报研究社称是指的中国的093A 核子动力攻击潜艇。而北约称：是094。双方争执不可开交。而随后日本再一次挑战北约的智慧，声称093A应该被称作秦，因为中国第三个封建朝代就是秦朝。而EU一位不愿意透露姓名的官员称：中国核潜艇对于我们称作朝代十分适合，但是对于亚洲的国家，特别是日本，还是叫“复仇者或者抱负”比较贴切。因为他们还在欠债。
而我国一位领导，曾经给歼8II定名为“空中美男子”而美国空军则给和平典范的首位和平典范者歼8IIB。起名为“勇士”。并不是崇洋媚外而勇士听起来的确比“美男子”要刚劲一点，至少不会令我想到上海30年代的“拆白党”把！作为军工产品，一样应该拥有品牌意识。军事产品最终还是外销。而我们不习惯给自己装备起名字。或者起的很少。这对于西方国家来说，在其军事装备出炉之前，其名字就十分显赫。例如“黑夜之星”的F117姑且不论他的技术。而在它被曝光之前，就下定了。而“酒好不怕巷子深”的我们是不是应该想一想？为我们自己的新装备在出现以前起一个名字？作为今后的包装？如果作为父母在懒也不能连孩子的名字也不给起吧？你不起自然人家就不会闲着。而人家起的名字自然符合人家心思。
再有从军舰名称上。北约习惯用级别代号取代名字。例如旅大级，旅海。洋。那么等到在出来新的装备北约代号估计要起到“旅天，旅地”了。不用城市因为他们很多人对于中国城市并不了解，用了则他们自己的读者根本就不知道所云。所以！这一点他们还是需要加深了解中国。
米格-23战机在中东首次空战 被自己人击落
米格-23是苏联上世纪60年代研制的第一种可变后掠翼战斗机，于上世纪70年代初首次出口中东地区的叙利亚。1974年4月18日，一名叙利亚空军飞行员驾驶米格-23战斗机在首都西北空域进行新型武器试飞，意外遇到入侵的以军F-4战斗机编队。于是米格-23首次在中东上空展开一场遭遇战。米格-23紧急部署中东投入“摩擦战争”
1964年，苏联开始设计米格-21战斗机的发展型战斗机。它就是米格-23战斗机。1970年，正在备战的埃及首次向苏联提出购买最先进的米格-23战斗机。然而，由于米格-23尚未正式投入使用，苏联拒绝了埃及的要求。1971年，苏联空军开始配备新式战斗机米格-23。1973年10月6日，第4次中东战争爆发。埃及和叙利亚作战飞机损失很大。10月14日，苏联紧急使用大型运输机向叙利亚运送了第一批4架米格-23战斗机。这是米格-23战斗机首次部署中东地区。然而，这些米格-23战斗机还没来得及投入作战，第4次中东战争就于10月24日结束了。
战争虽然结束了，然而，叙利亚边境地区局势依然紧张。叙利亚开始加紧米格-23战斗机的使用培训，以尽快让米格-23战斗机形成战斗力。叙利亚空军发现，米格-23战斗机并不像苏联所说的那样容易操作飞行。1974年初，叙利亚空军数架米格-23战斗机在试飞中坠毁。到4月，叙利亚第一个米格-23战斗机中队仍然没有全部形成战斗力，只有8架可以投入作战使用。
叙利亚戈兰高地的冲突仍在进行。叙军与以军相互炮击，小规模冲突不时发生。叙利亚称之为“摩擦战争”。4月13日，叙军直升机运送突击队袭击了占领戈兰高地谢赫山的以军。双方开始了为期一周的重大冲突，作战范围从地面延伸到空中。4月18日早上，以军战斗机袭击谢赫山周围地区的叙军萨姆地空导弹阵地。以军战斗机的入侵行动导致了米格-23战斗机第一次空战的发生。
叙军米格-23遭遇以军F-4
4月18日下午，叙利亚空军飞行员马斯里上尉驾驶一架米格-23MC战斗机，飞往首都大马士革西北空域进行新型导弹试飞。原来，苏联在向叙利亚提供米格-23战斗机的时候，还提供了几种比较先进的空战导弹，包括AA-7和AA-8。其中，AA-7是苏联上世纪60年代专门为米格-23研制的中距离空战导弹。1968年，苏军设法搞到了一枚美军AIM-7M“麻雀”空空导弹，将其技术运用到AA-7的设计中。AA-7分为雷达制导和红外制导两种型号，全长4米多，重320公斤，雷达型攻击范围可达35公里，红外型可以攻击15公里远的敌机。AA-8也是苏联上世纪60年代研制的导弹，红外制导，1973年开始投产，全长大约2米，发射重量为65公斤，弹头只有6公斤，主要拦截10公里范围内的敌机。
这架米格-23战斗机在飞行途中，突然遇到了以军F-4战斗机编队。马斯里回忆了当时的遭遇情况:“那天，我正驾驶米格-23战斗机独自飞行。突然，我看到前面一支以军战斗机编队在飞行。它由7~8架F-4战斗机组成。我从来就没有看到过以军8机编队飞行，也从来没有遇到过这么多以军战机。我当即决定，通过无线电把敌情告诉地面指挥人员。然而，我感到失望的是，无线电通讯受到了严重干扰，根本就无法与地面指挥取得联系。在这种情况下，我决定使用备用频率。然而，我再次感到了失望，备用频率也遭到干扰而难以使用。我知道，现在已经没有什么选择余地，与其等着被以军战斗机击落，不如主动发起进攻。”
以军是在1969年从美国购买F-4战斗机的。F-4型机为双发远程全天候战斗机，1964年配备美国空军，全长大约19米，高约5米，最大马赫数可达2，航程可超过2000公里，能够携带8枚导弹空战。米格-23战斗机主要用于空中拦截作战，采用了可变后掠翼，最大平飞马赫数达2.35，最大起飞重量为18吨，可以携带2吨武器作战，包括4枚空空导弹。此外，该型机和F-4都具备很强的对地攻击能力。
这是叙利亚米格-23战斗机第一次进行空战，也是苏联制造的米格-23战斗机第一次空战。马斯里驾驶米格-23低空飞行，向F-4编队加速冲了过去。米格-23悄然飞到F-4战斗机编队尾后，接连发射了3枚空空导弹，击中了两架F-4战斗机。马斯里看到，两架F-4战斗机中弹起火后坠落。以军F-4战斗机编队遭到导弹攻击后，急忙散开队形，四处逃窜。米格-23战斗机迅速咬住前面最近的一架F-4，准备使用航炮进行攻击。然而，前面那架F-4战斗机十分狡猾，突然左转弯，摆脱了米格-23的瞄准。不仅如此，F-4还迅速机动到米格-23战斗机的后面。马斯里突然感到了座机的巨大震动。他知道:自己的战斗机被对方导弹击中了。他回忆说，“我正准备机动，试图锁定一架F-4，然而，我被导弹击中了。我的战斗机情况开始变得糟糕，燃烧着。我不知道该怎么办。”
米格-23战斗机眼看就要失控。马斯里感到难以挽救战斗机。突然，战斗机猛地一震:又遭到一枚导弹攻击，裂成了两半，开始坠落。马斯里后来回忆说，“我掉到了地上，但被迅速救了起来。我的肩膀和胸部受了重伤，人也昏迷不醒。直到一个月后，我才从昏迷中醒了过来。”
至今不知到底被谁的导弹击落
以色列后来证实，在这次空中作战中，一架F-4双座战斗机被击落，一名驾驶员死亡，另外一名被叙军俘获。此外，以军还损失了一架F-4战斗机，但两名驾驶员后来被找到。一些人甚至认为，击落米格-23战斗机的两枚导弹很可能不是F-4发射的，而是叙军防空导弹阵地发射的两枚萨姆-6导弹。然而，这种说法至今没有得到证实。在第4次中东战争中，阿拉伯国家由于缺乏有效的空地协同，有几十架作战飞机被自己防空部队击落。其中，叙军有12架作战飞机被自己导弹击落，埃及有40架作战飞机遭遇类似的命运。
马斯里驾驶米格-23战斗机首次击落F-4战斗机，引起了轰动，受到了叙军的奖励，军衔从上尉提前晋升到中校。叙利亚国防部长特拉斯还亲自授予他“共和国英雄”勋章。几年后，经过多次疗伤而恢复的马斯里试图再次升空飞行。然而，伤残的他不得不永别蓝天白云。后来，作为空中英雄的马斯里一路晋升，官至中将军衔。 F-35是美国人的科技结晶啊！！要是中国有他那样的战机就好了！！:L
页:
[1]