中苏曾合作绑架美军F-111战斗轰炸机 战斗轰炸机, 绑架, 美军, 巴黎, 北约

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据最新一期《航空世界》文章报道：中国在研制飞豹的过程中，曾经考虑过使用并列座舱方案。并透露其中的一段故事。

　　全新的F-111战斗机采用的就是并列座舱，该机于1964年12月完成首飞后参加了1967年的巴黎航展，在航展上F-111以其庞大的身躯和优异的性能而成为了当时最耀眼的“超级明星”。美国媒体称之为“20世纪最好的武器”。苏联代表团中有一个人此行专门就是冲F-111而来，此人是来自苏霍伊设计局的奥列格·萨莫伊洛维奇。萨莫伊洛维奇拍下了100多张珍贵的照片，并在笔记本上给每张照片都加了详细的说明，这些在后来设计苏-24（即北约情报中的苏-19）时都帮了大忙。

　　但是F-111的核心电子设备没办法在航展上搞到。1967年7月1日，《纽约邮报》报道称，五角大楼将6架F-111Ａ战斗轰炸机派往越南准备发动突然袭击。苏联军方领导人看到这一消息立即展开对F-111的捕获行动，苏联专门更换了驻越南军事专家代表团领导层，由防空专家、最优秀的夜航专家弗拉第米尔·阿布拉莫夫将军担任专家代表团团长。

　　然而为了防止泄密，苏联专家需要完全可靠的渠道秘密进入越南，而且很可能要多批多次进入。同时如果一旦顺利搞到了F-111，那么回程的秘密运输将更加麻烦。在这种情况下如果想要圆满地完成任务，那就必须得到中国方面的配合。

　　在面临共同的帝国主义分子的疯狂扩张上，中国和前苏联永远是无间的战友。面对美帝国主义者在越南败露的狼子野心，中苏很快统一了意见，中方愿意配合苏联专家团的行动。但是此时的前苏联也已经慢慢蜕变，不再是能够包容一切的社会主义同盟领袖，处处防范中国。在这种情况下，苏联害怕中国获得F-111技术后自行发展战术轰炸机，威胁苏联远东军区的安全，因此没有向中国透露这次行动的这正目的——捕获F-111，而是假称支援越南北部的防空力量以防止美国飞机侵入中国。

　　但是中国当时及时识破了苏联的谎言，但是为顾全大局并未当场戳穿，而是先配合苏联的工作，等到返回的时候再与苏联交涉。

　　1967年9月27日，43名苏联军事专家乘苏联飞机抵达北京，然后乘中国的飞机从北京到了与越南接壤的广西南宁。最后，分乘两架越南的安-24飞机抵达河内的加兰机场。

　　1968年3月17日，6架期待已久的F-111战斗机抵达泰国塔克利机场。在作战中先后有3架F-111分别在1968年的3月28日、3月30日和4月22日损失。其中4月22日的F-111是被苏联方面完整“劫持”的。当时一架F-111Ａ正在执行任务，苏联专家通过无线电干扰切断了它与基地的联系，苏联飞行员驾机升空迫使其在北越的内排机场降落。执行迫降任务的飞行员就是安西菲洛夫将军。

　　飞机拿到了，机身和机组成员必须送到苏联。让F-111直接飞到苏联，两名战俘飞行员是绝对不可靠的。苏联专家希望能够走陆路经中国返回苏联。但是此时的苏联政府无论如何不肯相信中国，也不愿意透露半点关于机密的F-111的任何信息。在这种情况下举步艰难的中国很难花费如此巨额而珍贵的资金秘密安全运送如此巨大而复杂的F-111来帮助一个根本不信任自己的伙伴。于是苏联于1968年5月7日，由“阿历克谢·托尔斯泰”号将拆解的F-111从越南的海防港运到苏联西伯利亚。

　　不过这次行动中国并不是没有任何成果。一方面，中国已经收到了空军战术技术飞速发展大潮的冲击，发展新一代新思想指导下的作战飞机势在必行，因而这次事件某种程度上催生了歼轰7计划；另一方面，通过这次事件我方获得了一部分F-111的残骸，其中包括一个完整的弹射座舱。F-111的弹射方式非常特别，并不是单个飞行员弹射，而是整个并列座舱连同两名飞行员一同弹射，座舱落地后两名飞行员再爬出座舱等待营救．因此我方获得的座舱从飞机上弹射后安全着地，所以非常完整，对并列双座座舱的设计有很大参考价值。

　　通过对残骸的分析，我国立刻开始了对F-111的研究工作，并在仅一个月后的1968年6月就形成了完整的研究资料，为今后开展研究工作奠定了重要的基础。

　　文章称，经过长时间的方案酝酿后，歼轰7方案在1980年被批准以“一机两型”“串座先行”的设计原则进行发展。然而经过论证后普遍认为西飞技术储备不足，坚持慢速发展并列型方案也很难保证串座型的发展，因此空军要求的并座方案随后放弃发展。

　　文章透露，最新型“飞豹”歼击轰炸机是根据空军提出的“预先接装，领先使用”原则下进行的，所以尚未定型就装备了部队。

　　文章认为，“飞豹”空军型完全有可能按照作战领域、作战需要衍生出相应的改进型号。其中最为重要的是战略轰炸型。而“飞豹”凭借广大的打击半径，完全可以在战略轰炸型的基础上经过简单的改装发展出一种核攻击型。还可以通过改进是增加电子战设备，改进环境控制系统，重新安排座舱布局并加装或换装一些电子设备，发展出“飞豹”伴随电子对抗型。仅需要对电子系统进行相应调整，挂带反辐射导弹，就可发展出“飞豹”反辐射型，而“飞豹”机身庞大，气动外形不用作过多改变，仅通过改换雷达和电子设备，挂载中程空空导弹，承担远程截击和防空巡逻任务，发展出空防型。