中印空军先进战机谁更强?
中印空军第一次联合军演就出现对抗性演习的可能性不大,但即便只有协同作战的演练,由于两国都拥有进口自俄罗斯的苏-30MK系列战斗机,这使得人们对演习中同时出现这两“兄弟”的情景充满期待,也对这两“兄弟”谁能表现得更好而好奇。
印度目前已经开始组装苏-30MKI
印度空军装备的主力战斗机为俄制苏-30MKI和米格-29、法制幻影2000等,其中苏-30MKI的性能最为先进。该机发展自俄罗斯苏-30M战斗轰炸机,编号中M代表“多功能”,K为“出口型”,I是代表India的第一个字母。
印度的苏-30MKI最显著的特点是安装了鸭翼和先进的AL-31FP推力矢量发动机。AL-31FP发动机喷管可以作上下15度的转向调整,借此苏-30MKI能够进行许多非常规的空中机动动作。目前世界现役战斗机中,只有美国F-22A和尚未服役的F-35能有此能力。此外,它能携带几乎所有的俄制空空导弹和空地导弹,包括电视指令制导的Kh-59M远程空地导弹、电视制导的Kh-29T近程空地导弹、Kh-31A和Kh-31P反舰和反辐射导弹、主动雷达制导的R-77空空导弹等。苏-30MKI上12个挂点上的武器总重可达8000KG,是早期苏-27的两倍。由于装备了全新的相控阵雷达和机载火控系统,使苏-30MKI在对地对海方面的作战技能较苏-27SK和苏-30K提高了24倍,在争夺制空权和空中防御的效能比苏-27/30提高了14倍。
苏-30MKI另一个值得一提的特点是它也可以承担小编队作战的指挥任务,后座飞行员可通过数据链同时指挥协调多架标准型苏-27战斗机作战,为其引导和指示攻击目标。印度空军的这项战术已经演练成熟,在2005年“对抗印度-2005”美印军事演习中,美军F-15就被印度空军借助该战术狠狠羞辱了一把。凭借苏-30MKI的强悍力量,印度空军在和宿敌巴基斯坦空军的对抗中,已经取得了“数量”+“性能”的压倒性“双优”局面。
中国引进的苏-30MKK同样源于俄制苏-30M,编号中的第二个K为俄语“中国”的第一个字母。与印度的“兄弟”相比,苏-30MKK在机动性能上要略逊一筹,它没有装备矢量发动机,也没采用三翼面进一步提高机动性,而且它块头也略大于苏-30MKI,显得更为笨重一些。
造成苏-30MKK机动性能处于相对劣势的原因是由于中国空军对苏-30MKK承担任务的重点与印度有所不同。印度需要的是一种性能全面压倒巴基斯坦空军的制空战斗机,而中国在引进了空优型苏-27SK后,更迫切需要的是类似美军F-15E那样的多功能和远航程的重型战机。因此,对地/对海攻击能力和大航程的要求就成了苏-30MKK的最重要指标。根据国内媒体报道,苏-30MKK最大起飞重量为38000千克,最大极限载弹量创记录的达到12000千克,这也是目前世界上先机战机中,载荷最大的,不但超过同门兄弟苏-30MKI(8000千克)也超过了美军F-15E(11113千克),甚至超过了Tu-16中程轰炸机。
如此巨大的载弹量使苏-30MKK不仅能携带更多的武器,也使得它能装载更多的燃油,作战半径更大,以满足中国空军巡航南海的要求。在可选择的武器方面,除了能使用苏-30MKI上的空空导弹和地空导弹外,它还能携带大型侦察吊舱和红外/光电指示吊舱,这使苏-30MKK拥有更强的对地面/海上目标识别、指示能力和探测、跟踪及攻击目标能力。
中国空军装备的Su-30MKK
随着国产“太行”大推力发动机的研制成功和L-15、FC-1等战机上使用的电传系统的成熟,这些技术都可能用于苏-27/30MKK的改进上。相对于印度苏-30MKI使用上的麻烦不断,苏-30MKK在中国本土技术进步的支持下,未来将比它的印度兄弟走得更稳,更远。
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