燃油激光器 激光器, 燃油, 柴油, 煤油, 酒精

pengwang

燃油激光器是我的一项低技术小发明，现在拿出来给大家参考。它指用汽油柴油煤油或者酒精为动力的化学激光器。它是尾流激光器的替补，主要用于无高温燃汽的工作环境中，如非燃汽动力的车船上。与美国机载氧化碘激光器ABL相比燃油激光器更便易，更高效环保。氧化碘激光器的每次射击成本在1000--2000美金，比导弹便易了很多，但它用的化学燃料造价比起目前广泛使用的汽油柴油煤油或者酒精来说还是高了太多，而且对环境还有副作用。（氟化氚化学激光器也一样）燃油激光器的工作原理实际上是热激励激光器。但它是通过磁场的涡流手段产生热能来进行光学激励从而产生激光。电炉原理大家都知道，它是通过交变磁场产生的涡流热效应来加热融化矿物的。燃油激光器就是用常规汽油柴油煤油动力发动机来产生力距，使之直接拖带交流磁线圈围绕激光器高速旋转从而产生热能。加热燃油激光器中的工作物（如氦氖氩氪氙等）使之受热发光，再用来激励激光工作介质使之产生激光。这一原理与尾流激光器的工作原理一致。交变磁场产生的涡流热效应能产生3000度的高温，所以燃油激光器的效能高于尾流激光。燃油激光器是直接将化学热能转化的机械能变为热能从而产生激光。它比电能激光器少了一个环节。（我也不指望中国能在现在就搞出实用的超导发电机）它能由车船的柴油汽油机或是锅炉带动，应用环境很广泛。比起氟化氚化学激光器来，更具实用性。更便易，更多的细节------------有人对我的燃油激光器提出异议认为我是多了转化环节浪費了能量，我在此要作一些說明。我一开始設计的燃油激光器就是直接将燃油在环形管道內橪烧，幷将火焰汇集到一点，使中心温度升高到3000度以上，用之加热惰性气体使之受热发光，再产生激光。这一过程的能量转化是化學能--热能---光能。是少了许多环节。但我很快就放弃了这种方法。因为能量密度无法控指---火焰孔太小的话，火焰相应短小，环形橪烧管道也就小，但总功率就上不去。火焰孔太大的話，火焰就相应变大变粗长，橪烧室的尺寸也将变大，而且对于燃烧火焰的多路供油，通风，稳定性及效率与喘流的控指都很痲烦，因为能量密度上不去--不至于用氢/氧作燃料吧，总不能造一个巨大的燃烧炉来满足高功率的要求吧？所以从适装性与经济性的多方面考虑我才用旋转交变磁场来設计燃油激光器，这主要是因为磁场具有可控的高功率密度（脉冲中子星启发了我）超导磁场的能量密度更高，更易于控指。而切内燃机动力装置现在很普及.这种燃油激光器的能量转化过程是；化學能--热能--机械能--磁/热能--光能，比起电激光器的化學能--热能--机械能--电能--热能---光能的转化环节來說还是有优点的，最码在体积重量上要轻不少。而且车船的动力；汽/柴油机，及燃汽轮机或是蒸汽动力都能方便的应用起来这是我在平台适装性上的很重要的考虑点。在我看来这两种燃油激光器是液体火箭与固体火箭的区别，我还是会选后一个的。