从巴黎航展看中国航空工业的发展[原创]
这次巴黎航展，展出了许多优秀的战斗机、直升机、民航用机，还有无人机。综合了许多学科，许多门类。巴黎航展是规模最大的航展，这次巴黎航展的规模比历届巴黎航展的规模都要大。
先说说中国的展台。这次中国出去参展的飞机没有实物，全是以模型代替的。不过从模型中也能看出中国航空工业在以后的发展道路上会以什么样的战略思想和飞机的设计思路去面对各大航空巨头和现在复杂的世界格局。
展台上展出的有FC-1“枭龙”轻型歼击机（另外还展示了该机的全武器挂架）、山鹰教练机、L-15“猎鹰”高级教练机、ARJ21支线客机、暗箭无人战斗机等。
枭龙轻型歼击机，是中国与巴基斯坦合作，研制的一款歼击机，主要以制空为主的战斗机，具有超视距攻击能力的战斗机。这已经是一大飞跃了。在展台的侧边有一个枭龙歼击机的座舱的模拟飞行的装置，此装置是中国具有自主知识产权的一种座舱。具中国科学院的官方写的书上了解到，此座舱是现代化的玻璃座舱，在中国航空工业的发展史上具有举足轻重的地位，在技术上是一个质的飞跃。与外国的玻璃化座舱相比，可能还有一定的差距，不过，这种差距不会很大，因为此座舱出来的时间在21世纪初的时候，已经很晚了。外国的玻璃化座舱技术发展的已经很成熟了，所以中国发展玻璃化座舱的起点比外国的起点要高许多，我认为这是我们应该自豪的地方。
两种教练机是我国自己研制的教练机，我看过许多的报道，媒体认为山鹰教练机适用于2.5代战斗机飞行员的训练，L-15“猎鹰”高级教练机是完全的三代高级教练机训练三代战斗机飞行员的。在中国，山鹰的市场前景不容乐观，因为要牵扯到战斗机的换代问题。现在中国自己研制的歼10已经成建制的装备中国空军航空兵了，所以L-15“猎鹰”高级教练机在中国的市场前景还是很大的。山鹰教练机只是用于第三世界国家用于第二代战斗机升级时训练所用，所以，山鹰教练机在第三世界国家具有一定的市场。
ARJ21支线客机，是我国研制的一款作为支线的客机，运载水平没有那么的大，我估计是我国作为大飞机项目的一个预研子项目。作为客机，一定要有大的运载量和客座位。技术上，发动机在我国来说是一个比较大的瓶颈。不久前已经有空中客车公司在在天津建立的A320的生产线了，ARJ21支线客机还没有能力与这次前来参展的波音777/787相比，我想在不久的将来，我国的民航客机将会有一个飞跃。
在无人机领域，全世界主要发展无人侦察机，最有代表性的就是美国的全球鹰无人机了，其作战效率相当的高，能在目标上空滞留42个小时，已经相当的厉害了。以色列的哈比无人机，是具有攻击性质或者说战斗性质的无人机，也是全世界比较关注的一款无人机，就是因为其特色的作战模式。其机体是半木质结构，在作战过程中减小了相当一部分雷达反射截面积（RCS)，在这一点上是相当成功的，所有的无线电发射和接受装置，都安置在飞机的内部。其作战，可以在飞行过程中寻找雷达波发射源，如果目标雷达关闭，还可以在目标上空继续迂回，等待目标雷达再次开机，等目标开机时，全机以合适的速度、攻击角度以及飞行路线攻击目标雷达。这就是哈比无人机的特色。也就开始了无人机具备作战能力的一个开始。还有一个被关注的无人机就是美国的捕食者无人机，该机的特点就是在其机翼，外挂两枚“地狱火”空地战术导弹，具有攻击/侦查；两种功效。欧洲的无人机发展，有一个比较好的开始，在上次的巴黎航展上，法国展出了一款叫做神经元的战斗无人机，此机正式开始了战斗无人机的序幕。纵观世界无人机的发展，从侦查无人机，到具有导弹性质的无人机，从攻击/侦查两用无人机，再到战斗无人机。其发展历程值得让人回味。
中国在此次航展上亮相了一种叫做“暗箭”的战斗无人机，该机具有超音速飞行能力，这是其他无人机所没有的一种性质，具备制空作战能力，这也是我国在无人机领域的一个特色，一个鲜亮的点。欧洲的神经元战斗无人机，其特色是隐身性。而“暗箭”的战斗无人机具备神经元没有的一些性能。这也是值得国人骄傲的地方。
简要说下外国的展台，俄罗斯，以装备矢量推力喷管的战斗机为特色，能在空中做过失速机动的战斗机为主要的看点。美国和欧洲的空中客车公司和波音两大巨头的比拼，主要是客机的舒适性这一点。
搜索更多相关主题的帖子:
巴黎航 中国航空 工业 民航 世界格局
清除 Cookies
- 联系我们 - 中国空军网
- Archiver - WAP - TOP
